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文章来源:www.soso55.com    发布时间:2019-04-22 10:49:44  【字号:      】

www.821km.com图为“无人驾驶公交车”上安设的激光雷达。 赵晓 摄“济南市智能网联汽车实验区”标识牌现身高新区陌头记者殷玉国 摄图为“无人驾驶公交车”内的座位分列,与广大公交车髣。 赵晓 摄

图为“无人驾驶公交车”上安设的激光雷达。 赵晓 摄图为“无人驾驶公交车”内的座位分列,与广大公交车髣。 赵晓 摄28日,济南交警支队通告《关于指定智能网联车辆实验门路的通告》,指定高新区东区办事处辖区部门门路,手脚智能网联车辆实验门路。另外,记者了解到,无人驾驶公交车最快来岁1月在济南上路实验。济南市5G通讯智能网联汽车门路实验22日正式开动,融入人工智能、车联网、云筹算等立异技艺的“无人驾驶”智能客车、卡车上路试跑。

“无人驾驶电动卡车”则摆设了电池模块,安有斗极定位编制和激光雷达、毫米波雷达、摄像甲第摆设,辅以多项人工智能技艺。田磊奉告记者,该车满载行驶可达120公里,且充电岁月小于1小时。“如今,我们通过路测让车辆在差别场景试行,搜集多量数据,不息改革技艺,渐渐把它们栽植成‘老司机’。”材料图本年7月,《济南市智能网联汽车门路实验管理办法》通告,便是为如意华夏重汽研发的智能网联汽车实验现实必要而订定的。12月17日,由华夏重汽出产的主动驾驶电动客车悄悄现身,这也是济南首辆无人驾驶电动公交车,该车从外旁观很像一辆BRT公交车,车身为白蓝色,车窗大,车身两侧印有“主动驾驶电动客车”字样。驾驶座上仍设有方向盘,车前两侧装有两个激光雷达探头,车尾部也有一个激光雷达,车内挡风玻璃板处尚有一个高清摄像头。交警部门人士先容,实验驾驶人不光得有驾驶证,还得是别名三年以上驾龄的“老司机”。同时,还要如意比来不停三个记分周期内无满分记实,比来一年内无吃紧交通违法行为记实等前提。当地及外埠实验主体企业、相符《济南市智能网联汽车门路实验管理办法》中轨则的实验车型,都不妨向实验主管机构提议申请。原委议定稽核后,由公安机关交通管理部门发放实验用机动车且自号牌,按请求结构转机实验。据悉,无人驾驶公交车最快来岁1月上路实验。

材料图由华夏重汽团体研发的“无人驾驶公交车”“无人驾驶电动卡车”在门路上并列而行。 程扬 摄“无人驾驶电动卡车”则摆设了电池模块,安有斗极定位编制和激光雷达、毫米波雷达、摄像甲第摆设,辅以多项人工智能技艺。田磊奉告记者,该车满载行驶可达120公里,且充电岁月小于1小时。“如今,我们通过路测让车辆在差别场景试行,搜集多量数据,不息改革技艺,渐渐把它们栽植成‘老司机’。”

“无人驾驶电动卡车”则摆设了电池模块,安有斗极定位编制和激光雷达、毫米波雷达、摄像甲第摆设,辅以多项人工智能技艺。田磊奉告记者,该车满载行驶可达120公里,且充电岁月小于1小时。“如今,我们通过路测让车辆在差别场景试行,搜集多量数据,不息改革技艺,渐渐把它们栽植成‘老司机’。”据会心,智能网联汽车实验门路如今位于济南市高新区,总长约4.8公里。为如意智能网联汽车对5G网络的需要,济南特意在实验地域建筑5G实验基站,兑现实验门路5G旗号全包围。(完)




(Bret新闻主编)

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